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成立業主委員會本來是為了保障業主的權益，但華景新城小區的業委會在業主要求弄清物業“爭議性”收費狀況時，卻始終沒有和物業進行有效溝通，被業主認為是“小區業主委員會是暗箱操作，日常決議均由物業控制”。連日來，該小區30多棟樓上的300余戶居民聯名向主管單位遞交了申請，欲罷免該小區的業委會，重新選舉。

　　奇怪 一個物業兩份管理合同

　　家住北宮街華景新城小區的張先生2008年底搬進該小區，并與該小區綠洲物業簽訂了物業管理合同，當時雙方約定多層的物業管理費收費標準為每平方4毛錢，并且每月需交納生活垃圾清運費7元。

　　然而，在一次聊天中，張先生發現自己簽訂的合同與其他業主不一樣，于是借來了一名業主的合同，張先生注意到，在一份2008年5月份簽訂的合同中，物業管理費用包含的項目為“材料費、公用水電費、設備損耗費、生活垃圾清運費、綠化養護費等”，而自己于2008年12月份簽訂的合同中，物業管理費包含的項目變成了“日常維護材料費、設備損耗費、綠化養護費等”。

　　為什么同一家物業，要簽定兩份不一樣的合同？自己的物業管理費中為什么沒有“生活垃圾清運費”這一項？張先生找到物業公司咨詢，一名工作人員告訴他，前期的合同沒有考慮周全，以現在合同為準。

　　“物業費都交了，為何還要收生活垃圾清運費，這在其他小區是沒有的?！?月23日，在華景新城的家中，張先生給記者展示了物業的收據。記者看到，收據上明確寫明了物業管理費和生活垃圾清運費兩個收費項目。

　　爭議 停車費用物業扣提成

　　在小區居民對于物業收費的眾多質疑中，停車收費的去向成為最受關注的問題。據居民們反映，該小區目前的私家車達到六七百輛，小區擁有車庫的車主大約只有200位左右，為讓小區居民停車，物業將小區的道路和一部分草坪都規劃成了停車位，并從中扣取提成。

　　小區居民韓先生說，根據物業制定的標準，停在水泥道路上的車輛每個月的停車費是50元，而停在草坪上一個月要交70元。

　　然而，令居民們不滿的是，對于這部分費用，物業三年來只公布過一次財務情況，并且物業還從中扣除了一部分管理費。一位居民回憶，2010年7月份，物業曾在小區的布告欄上公布過過去一年半的財務收支情況，上面寫明，物業在停車收費中，扣除了30%的管理費。

　　對此，居民張先生認為物業公司的做法很不合理，因為根據國家相關規定，小區道路改車位所得的費用應該歸全體居民所有，物業沒有權利從中扣除費用。

　　小區居民們認為，四五百輛車一年的停車費用高達數十萬，物業不但不及時公布使用情況，而且還扣除近十萬元的管理費用，有點說不過去。

　　不滿 業委會不作為惹眾怒

　　為弄清楚物業的收費情況，張先生聯合業主多次找過物業，但均被物業以“收費是經過小區業主委員會同意”為理由拒絕調整收費項目，而被小區居民們寄予厚望的業主委員會始終沒有和物業進行有效溝通。于是“小區業主委員會是暗箱操作，日常決議均由物業控制”的傳言開始在小區內流傳。

　　“我們曾經多次找過業主委員會，但答復都是物業不聽，他們也沒有辦法。”一位不愿意透露姓名的小區業主告訴記者，現在小區居民都懷疑上次業主委員會選舉不公正。

　　23日下午，記者撥打綠洲物業的電話，工作人員告訴記者，垃圾清運費要上交環衛局，物業管理費里不包含這部分費用，而小區停車收費里扣除的30%管理費，也不包含在公用設施維護費用里，而且這個收費是經過業主委員會授權的。

　　記者了解到，為了向物業討個說法，雖然目前該小區業主委員會的任期還不到三年，但已經有300多戶居民聯合簽名，要求提前改選新的業主委員會。

　　居民張先生說，目前，他們已經向上級主管部門北關街道聯名提交了更換業主委員會的申請，正在等候相關負責人的答復。